Diagnostika Passat B5

admin
Diagnostika Passat B5 Average ratng: 6,1/10 4624 votes

Chassis Type: 3B - VW Passat B5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36. Pas ka darei diagnostika ir mokejai jam babkes negalejo isverst.

Sveiki,turiu BMW 520d automatic 2015m Turiu kaskur apie metus,viskas buvo gerai. Pakeite varikliu grandine surinko viska ir dabar negraziai jungia pavaras,kaip buvo iseme greiciu deze sake isbego kaskiek tepalo is dezes,ipyle tepalo apie 300 400g Kokia pora dienu kaip ir nieko nejauciau. Dabar kaip vaziuoji ir stabdai zeminasi pavaros jauciasi kaip butum is 3 pavaros ijungtum 1 ir buna nedidelis smugis,gal ipyle netoki tepala ar per mazai?

Jeigu galima parasykit kas gali buti. Su Pagarba Kestutis. Dzhazovie pesni dlya vokaljnogo ansamblya noti mp3. Sveiki, gal galite patarti ka man daryti? Turiu audi a4 b7 2.0 diesel 2008 metu, greiciu deze veikia gerai isskryrus 1 pavara, paspaudau gazo pedala norint pajudeti is vietos apsukos pakyla kiek daugiau nei 2000 tada krenta iki 1000 ir paredada judeti is vietos toks jaumas kad puse pirmo begio prabuksuoja, dar pasitaiko atveju kaip stoviu spustyje ir noront pajudeti masina pradeda trukcioti, poto dingta kaip begis persimeta i antra. Gal galite patarti ka man daryti?

Gal tepalu lygis yra per mazas dezeje? Ar cia jau rimtesne problema?ačiu. Sveiki turiu Audi A6 c6 2011 metu 2.0tdi auto 7 begiu. Pirkau dauzta i prieki,variklis buves sujudejes ir greicio dezes galinis dangtelis (tas kur dezes laidu fiske jungiasi) atsireme i traversa ir skilo dangtelis,isbego dezes tepalai nupirkau nauja dangteli su tarpine ipyliau orginalius is audi dezes tepalus ir viskas buvo gerai 10000 km.o dabar vaziuojam begius vis dar jungia gerai bet kai sustoji prie sviesoforo ir laikai ant stabdzio pradeda vibruot masina o kai vaziuojant nori apsisukt greitai ijungi R begi perjungimas gaunasi su smugiu.ar gali but kad tepalo lygis per mazas ar dezei paskutinioji? Aciu laukiu atsakymo. Sveiki, reikia pagalbos.

Vienam servise buvo perrinkta deze BMW X5, 2003, e53, nupirkau as ja, ir kita diena is ryto pamaciau, kad D padeti ji nevažiuoja, didinu apsukas iki 3000-3500 tada lietai pradeda vaziuoti. Tam servise, kur dare deze, pasake, jog 99%, kad tai valdymo blokas hidraulikos, pakeite, bet kita ryta tas pats, D nevažiuoja, bet jei pats ijungiu bėgius tai pradeda vaziuoti. Nevažiuoja tol, kol neissyla masina arba kol kelis kartus nepergazuoji. Kas gali buti? Adaptacija dare du kartus - nepadejo. Sveiki, norejau pasiteirauti, audi a8 d2 4,2 quattro triptronic greiciu deze. Buna kartais, kad astriai jungia begius, akseleruojant iki galo nesijaucia astrus metimas, daznai labai buna is aukstensio begio permetant i zemesni, buna jog riedi pastoviu greiciu 60 70 automatas nesupranta koki begi jungt ar 4 ar 5 bet subludija viena kart ir gerai.

Diagnostika

Buna dar vaziuojant pastoviu greiciu apie 50 lyg issijungtu begis ir pasigazuotu pati uztempimas toks nedidelis. Kitas klausimas, kiek mazdaug kainuotu tokios dezes pilnas tvarkymas su pusle? Sveiki, Automobilis volvo s80, D5, TF80sc 6 begiu deze. Pradzioj budavo tik smugis 5-4. Po to prasidejo tampymai 2-3, 3-4, 4-5, uzdelsima jungiant is betkokios padeties i D, stuktelejimas stojant. Pakeistas naujas hidroblokas ir restauruotas prie to pacio konverteris.

Stojant suktelejimas ir is P ar N i D nesureagavimas dingo. 2-3-4-5 5-4 problemos nedingo. Yra tampymai, 2 ir 3 begy toks jausmas, kad lock veluoja ar buksuoja (pasokineja apsukos kol stabilizuojasi ir tada su tempimu permeta begi. Taip pat 3-4 metant jausmas lyg pergazuotu, 5-4 kaip minejau, smugis.

Toks jausmas, kad labai nenoriai apskritai meta ta 4ta begi, nes 4tu vaziuojant vos gaza priletus iskart meta i 3, o vos atelidus iskart i 5ta (gerokai epr anksti). Taip pat pastebejau, kad visu siu tampymu metu ar pergazavimo dezes uzesys padideja.

Čia jau su mechanika problemos? Diagnostikso kompiuterines nk nerodo, tipa viskas ok. Ir ar remontuojant sias dezes ar geriau ieskot kitos tiesiog? Masina pramynus 330 tukst. Kiek zinau, remonto dezes mechanikoj nebuvo jokio. Sveiki Lexus rx 300 2002m. Tokia beda smugiuoja 4 pavara ji jungdavosi sklandziausiai anksciau sokinedadavo apsukos kol imusdavo 3 pavara buvo darytas dezes remontas niekas nepasikeite ideta kita deze su pusle ir niekas ne kitaip.

Buvo idetas kitas kompiuteris is senesnio 2 metais variklio ir dezes bendras kompiuteris. Istacius atgal orginala kompiuteri masina pradejo vaziuot zymiai sklandziau bet ne taip kaip turetu o dabar prasidejo smugiavimas 4 pavaros jai apsukos buna biski virs 2000/min ijungia sklandziai nezinau kur kreiptis vienais meistrais nusivyliau. Sveiki,problema su volvo xc90 2,9l 200kw 2003m,vaziuojant pastoviu greiciu tarkim 100km/h sokineja sektiek apsukos,o seip vazinejant sektiek agresiviau uzkila apsukos daugiau nei turetu bet greitis nelabai kyla,atrodo kad prabuksuoja sankaba,o vaziuojant ramiai kaip ir nera zimaus buksavimo,turit gal itarimu kas gali but? Tepalu lygis ok tepalas taipat normlios raudonos spalvos,masinos kompiuteris klaidu nemeta, ir yra dar toks keistas zirzimas is dezes puses junginejant pavarsas jis pritilsat,vaziuojant taipat atsiranda ir dingsta,ir jei numanot gedima kokia orientacine kaina butu? Kalba apie x5.